Кайтсерфинг во Вьетнаме, Муй-не.
Я во Вьетнаме был дважды. Первый раз в январе 2008 года, а второй ноябрь 2011. Вьетнам это хорошо, в особенности зимой. Тепло, светло и мухи не кусают, но комары грызут активно. По словам местных аборигенов, сезон ветров начинается со второй половины декабря и до конца марта. А на практике и в ноябре дуло отлично. Ветровая статистика в Муй-не на 5+, если у ветра есть перерыв, то воспринимается это как счастье. В январе я просыпался – дует, ложусь спать – дует, и так целый месяц. Ветер достаточно сильный, на мои 70, в январе 8-ка была в самый раз. В ноябре дуло слабее и я обходился 10-кой. Но вот качество каталки оставляет желать лучшего. 
Ветер в Муй-не дует либо вдоль берега, либо под очень острым углом. Из за этого он рваный. Но больше всего раздражает битая волна. Если под берегом в линии прибоя, волна прогнозируемая, то чуть дальше в море она непредсказуема. Поэтому есть трудности при отталкивании и в особенности на приземлении после прыжка. Для улучшения каталки нужно взять в аренду мопедик ( его надо взять в любом случае ) и поехать южнее, в следующую бухту. Там ветер дует практически в лоб, но ровнее, и разгоняет большую, длинную волну. Не океан конечно, но повэйвить можно и нужно. Для тех же кто, как и я предпочитает фристайл, здесь грустно. Мне за общий срок пребывания больше месяца, так и не удалось отработать ни одного нового элемента. Да что там нового, я и половину того что умел не мог сделать в этих условиях. Может плохому кайтеру ветер мешает, впрочем, сами всё увидите. Для особо не притязательных в каталке – всё нормуль))).
Но для обучения кайтсерфингу условия во Вьетнаме точно сложные. Я не видел здесь ни одного ученика, который бы смог нормально поехать, за время обучения. 90% обучающихся заканчивают бодидрагом. Если дело подходит к доске, начинается настоящее веселье для зрителей. Под берегом сильный прибой, прохождение которого составляет проблему даже для кайтеров среднего уровня. Как правило, ученик пытается пройти прибой с доской в руках, проныривая волну. К тому моменту, как ему это удаётся (если удаётся) силы его покидают полностью, и после нескольких неудачных попыток осуществить старт новичка выкидывает волной на берег, как дохлую медузу. Большинство на этом сдаётся. Правда, я видел, за время отдыха одного парня, которому удалось начать ездить на доске. Резаться он, конечно, не научился, и его сносило за пару галсов почти на километр. Но это был молодой, физически очень крепкий парень. Как потом выяснилось мастер спорта по кикбоксингу. Ну уж если вы приехали во Вьетнам, попробовать научиться хотя бы управлять кайтом, надо обязательно.
Теперь о хорошем – собственно об отдыхе. Это рай. Температура очень комфортная 29-32 градуса. Зимой дождей мало. Народ очень дружелюбный и гостеприимный. Можно ехать как в отель, так и дикарём. Цена на апартаменты (номер с кухней), на второй линии 10-15 долларов. Проход на пляж свободный, как и на территорию большинства отелей. Вся береговая линия открыта для посещения. В отелях, как правило, предлагают только завтрак, а ужинать все идут в многочисленные частные ресторанчики. Качество кухни в большинстве из них на высоком уровне. Свежие морепродукты, фрэши, фрукты ( э-как я стихами…), что ещё желудку надо. Любителям вкусно пожрать здесь понравится. А так, как я к ним тоже принадлежу, мне Вьетнам запал в сердце. Я уже говорил, что надо взять мопед в прокат. Делается это просто. Надо поймать любого вьетнамца на мопеде и сказать- Хочу. Дальше при помощи пальцев и нескольких слов английского языка обсудить условия передачи транспортного средства. На длительный срок, от недели и больше, это стоило по 6$ за коня. На мопедике вы свободный человек, можно значительно расширить ореол посещаемых кафешек, а можно просто поехать куду пальцем на карте ткнул.
Путешествовать достаточно безопасно, конфликтов с местными не бывает, если вести себя прилично. А посмотреть есть что…
Если продолжительность отдыха вам позволяет, обязательно возьмите экскурсию в Анкор. Это город храмов в джунглях Камбоджи. Впечатления самые мощные. Лучше лететь самолётом.
Автор: Юрец.
